Động cơ Diesel D15 nước

HÃNG SẢN XUẤT:	DONG PHONG
MÃ SẢN PHẨM:	DIESEL D15 NƯỚC
TRONG KHO:	CÒN HÀNG
DANH MỤC SẢN PHẨM:	ĐỘNG CƠ DIESEL ĐÔNG PHONG

Động cơ Diesel D15 nước

Mã sản phẩm: Động cơ Diesel D15

Model sản phẩm: Động cơ Diesel S1100

Công suất(Kw): 12

Số vòng quay(V/p): 1500

Làm mát bằng nước

Trọng lượng(kg): 150

Tình trạng:

Còn hàng

Liên hệ

Thông tin chi tiết sản phẩm:
-          Công suất(Kw): 12
-          Số vòng quay(V/p): 1500
-          Dung tích xilanh (cc): 1092
-          Nhiên liệu: Dầu Diesel
-          Làm mát bằng nước
-          Trọng lượng(kg): 150

Động cơ Diesel D15 với công suất 12Kw giúp máy hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, lâu dài, mang lại hiệu quả công việc cao. Với nhiên liệu diesel D15 hạn chế gây ô nhiễm môi trường hơn so với động cơ xăng. Ngoài ra, với kích thước và khối lượng gọn nhẹ, không cồng kềnh giúp người dùng dễ sử dụng, linh hoạt di chuyển cũng như khi bảo quản.

Cấu tạo của động cơ Diesel:
1. Pít tông : Pít tông của động cơ Diesel D15 được chế tạo chắc chắn do áp suất nén, nhiệt độ đốt cháy và do áp suất đốt cháy cao hơn của động cơ xăng.
2. Xéc măng
3. Buồng đốt: Trong động cơ Diesel nhiên liệu được phun vào dưới dạng sương từ vòi phun và trộn với không khí được đánh lửa và đốt cháy. Để giai đoạn đốt tốt thì nhiên liệu đưa vào và không khí cần phải trộn đều trong buồng đốt.
5. Áo xi-lanh: Xi-lanh được chia làm hai loại: loại không có áo và loại có áo xi-lanh gắn vào thân máy.
6. Gioăng nắp quy lát: Giữa thân máy và nắp quy lát đặt một gioăng nắp quy lát. Tấm gioăng này ngăn khí cháy, nước làm mát, dầu không rò rỉ giữa thân máy và nắp quy lát. Nó phải chịu được áp suất, chịu nhiệt và có độ đàn hồi thích hợp.
7. Cơ cấu phối khí : Về cơ bản, cơ cấu phối khí của động cơ Diesel giống như của động cơ xăng. Tuy nhiên mỗi động cơ lại có sự khác biệt. Cơ cấu phối khí 4 xupáp gồm cò mổ xu páp và cầu xupáp. Khi trục cam đẩy cò mổ lên thì cầu xupáp trượt dọc theo chốt dẫn hướng và đẩy cho hai xupáp đồng thời mở ra. Bằng cách này, một trục cam duy nhất có thể vận hành 4 xupáp cho một xi lanh. Thông qua việc sử dụng 4 xupáp, không chỉ giúp tăng hiệu quả xả và nạp mà còn có thể đặt vòi phun tại trung tâm buồng đốt.